CAPA 　(キャパ)




----------　価　格　表　----------

対応：ＭＣ前（MC後にも装着可ですが、グリルを前期に変更要）

品　　　　名	品　番	価格(税込)	送料区分 送料一覧
フロントバンパースポイラー	CAL-FB-01	販売終了	A01
サイドステップ	CAL-SS-01		A05
リアバンパースポイラー	CAL-RB-01		A01
上記３点SET	CAL-AB-01		A01

-----　商品の特徴　-----




走りのスタイル性も追求！！

キャパの本来の姿を、このＮＯＢＬＥＳＳＥエアロで表現できます。
実際の車高を極限に下げても、エアロのカット加工無しで走行可能！！　
縦と横の比率を考慮し、錯覚で生まれる「ワイド感」
ドレスアップの基本である「ワイド＆ロー」スタイルを簡単に表現でき、キャパとは思えない高級感を演出。
フロントからサイド→リアにかけての「つながり」を持たせ、全体バランス重視設計。
モールの溝も設け、モールを貼った場合のポン付け感を払拭。
新たなドレスアップスタイル「ラグジュアリー」に対し、2002年からユーザーとして取り組んで来たノウハウで
新たなスタイルの確立に成功しました！

-----フロント-----

リップ部の張り出しを抑え、上品さを追求
モール溝も設け、モールを安易に装着可能
ナンバー位置もお好きな場所へ設置可能

-----サイドステップ-----

サイドステップ形状は、上品さを演出する為
内側へ入り込むスタイルを採用
サイドステップＴＯＰラインは、前後バンパー
形状につながりを持たせ、全体バランス重視設計

-----リアバンパー-----

キャパの背高いスタイルに合わせ、厚みを
最小限に出しました。
上級ドレスアッパー対応の「タイプＢ」もオプション設定
内容は、独自のステー採用で
車高を落とした際にタイヤと干渉するステー部のカットを行っても
別場所にステーが設置されている為、脱落の危険性が無い。


同じ車幅でも、縦と横の比率で、幅広感が生まれます。
エアロと地面の距離が同じでも、小振りなエアロの方が
実車高が低くなります。
実車高とは、エアロと地面の距離で見るのではなく、
ミラーの高さや屋根の高さ、ヘッドライトの位置で比べるものです。


※マフラーについての注意点

現在、ご使用中の社外マフラーにも装着可能とする
「マフラー枠」をオプション設定

マフラー枠とは、マフラー出口のエアロの折り返し部分の事です。
通常、マフラーレス対応として設計されています。
ノーマルマフラー装着の場合は、出口をカットし、下向きのマフラーカッター等を使用して、装着して下さい。

※当社デモカーは、マフラー位置を下方向に位置変更加工をし、エアロ無加工で装着しています。

フォグランプ無しでも違和感ナシ！！

デモカーのキャパには、フォグランプが装着されていますが、
基本的に、このキャパのエアロのフォグランプ部はダクトとして考えています。

フォグ無しスタイルを最優先に考え、エアロの開発を進めて行き、
エアロの形状自体も、フォグ取り付け用ステー等、ＦＲＰで成型しておりません。
従って、フォグ無しでも見た目を損なわない工夫を施してあります。

フォグランプ装着の際には、
フォグランプステー取り付けステー部の加工（数ミリ削る程度）
エアロダクト部の加工等（取り付けネジを通す穴開け）が必要となります。
詳しい加工内容は、説明書をご覧下さい。

フォグランプの詳しい説明は⇒クリック


↑写真のグリルは、Ｓ６００用を移植したものです。