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テスト車両＝ノーマル車高のMｴｱﾛｴﾃﾞｨｼｮﾝ。 Mｴｱﾛｴﾃﾞｨｼｮﾝとは、標準車ベースのアブソバンパー付 装着マフラー＝左右2本出し/ﾀｲﾌﾟ5/ﾊｰﾌｽﾃﾝ テールサイズは90ｍｍ丸型です。 ﾀｲﾌﾟ1やﾀｲﾌﾟ2テールの縦寸法78ｍｍと比べ、テール位置が12ｍｍ↓に下がるマフラーで測定しました。 |
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標準車やMｴｱﾛｴﾃﾞｨｼｮﾝでのNOBLESSEマフラーの場合、中間ストレートにしても爆音にはなりません。 （中間ストレートは、裏商品として販売していますが、車検に合格できる音量です） ※中間ストレートは直接購入のみ販売可能。 また、アブソルート用の中間ストレートは設定ありません。 上＝中間タイコ付き 下＝中間ストレート |
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ノーマルマフラーの中間タイコから地面の距離＝15cm |
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NOBLESSE中間ストレートから地面の距離＝15.5cm タイコが無くなっても、パワーを出す為にパイプ径が純正より太いので、5mm差の実用性ＵＰとなっています。 アブソルートだと、中間タイコ付きでもノーマルより実用性は劣りませんが、標準車の場合は、フラットフレームの 下に中間が来るので、社外マフラーに変えると殆どが何ｃｍも実用性が劣ります。 また中間をストレートにしても、ＮＯＢＬＥＳＳＥマフラーだと爆音にならないのもノブレッセマフラーの魅力です。 |
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Ｙの字の付け根部分から地面の距離 純正＝16.0cm NOBLESSEマフラー＝17.3cm 1.3cm ↑へ上がっています。 しかし、注意しないといけないのは、フランジ部 フランジ厚が1.4cmあるので、この部分は1mmの実用性が下がってしまっています。 しかし、フランジを2mm以上削れば実用性確保できます・・・♪ （フランジ部を5mm削っても問題ナシ |
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駐車場の歯止めで、一番擦りやすい部分が、このリアタイコの付け根部分です。（黄色線Ｂ） 純正＝19.0cm NOBLESSEマフラー＝20.5cm １．５ｃｍも実用性が上がっています！ 次に、テール。（黄色線Ａ） このテールは９０ｍｍ丸型です。 タイプ１やタイプ２テールのように、縦７８ｍｍのテールより１２ｍｍ実用性が無くなるテールですが・・・ 純正＝24.7cm NOBLESSEマフラー＝24.7cm 同じです♪ つまり、タイプ１やタイプ２テールだと、純正テール位置より上に１．２ｃｍ上がる計算になります。 |
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測定しながら書いてたメモです。 ＮＯＢＬＥＳＳＥマフラーは、純正マフラーより実用性や最低地上高が確保される社外マフラーにしては 珍しいマフラーですよ。 |
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こちらは、左右４本出しタイプ２テールの写真です。 エアロは、タイプＰＳでリアディフェーザー底部板装着写真。 |