ＮＯＢＬＥＳＳＥ　　ＲＡ６〜９用マフラー

-----前期・後期・アブソルート対応-----

２ＷＤ（中間＆リア）・４ＷＤ（４ＷＤはリアのみ）

ＲＡ８（Ｖ６）用はＶ６ホンダサウンドを満喫できます。
但し、別売りの中間タイコが必要

待望の車種別ボルトオン　ＮＯＢＬＥＳＳＥマフラーです。

重低音の効いた比較的静かな大人の渋い音量です。（爆音ではありません）

-----商品特徴-----
ユーザーの視点から商品を開発。
「スタイル」「サウンド」「パワー」の３つの要素を重点に開発。

スタイル・・・溶接跡までにも「綺麗・美」を追及

サウンド・・・ 街乗り＝静か　　　　アクセル全開＝心地良い重低音

パワー・・・・・街乗りで扱いやすく、高速では快適
　　　　　　　　中低速のトルクダウンを軽減。


　
ＮＯＢＬＥＳＳＥの「こだわり」が集結した「ＮＯＢＬＥＳＳＥ音」をお楽しみ下さい。

完全車検対応マフラーです。
証明書付


ＮＯＢＬＥＳＳＥプレート付

テールの種類
●デモカー写真の「タイプ�Uテール」は廃盤となりました。下記テールでも楕円の具合や大きさ等が同じですので、お好みでお選び下さい。

タイプ８テール（オーバル大） サイズ：横幅120ｍｍ　縦80ｍｍ 素材：SUS304ステンレス製　鏡面仕上げ テールは厚みのない楕円デザインとなっており、ノーマルよりも 大きいのである程度の迫力も演出可能です。 テールは二重構造　パンチング入り

左右出し用マフラー
（シングル出し＝左右２本出し　ダブル出し＝左右４本出し）
左側のタイコを固定するのは、付属の専用ステーとボルト＆ナット、更にゴムも同封で完全なボルトオンです。
（穴も純正で穴がある部分に装着しますので、穴開け加工すら必要ありません！）

左右４本出し/タイプ�Uテール	左右２本出し/タイプ�Uテール

*****価格表*****

ご注文やお見積りの際には必ず
Ａ．形式（ＲＡ6/7/8/9）　Ｂ．（前期/後期）かを明記下さい。

STDステンレス＝テールやタイコよりエンジン側のメインパイプのみSUS409ステンレス製
Highステンレス＝全てSUS304ステンレス製（鏡面仕上げ）

*****楕円タイコ　左右２本出し*****

*****楕円タイコ　左右４本出し*****

中間タイコ（2ＷＤ専用）の紹介　※別売り

ＲＡオデッセイ用マフラーの基本設定は、テール部（純正中間タイコ使用）ですが、２ＷＤにはＮＯＢＬＥＳＳＥ中間タイコの別売設定があります。
純正中間タイコはメインタイコとして使用している為、隔壁タイプのタイコとなっており、大きく排気ロスしています。
そこで、高回転の伸びや全体のトルクＵＰの為、ＮＯＢＬＥＳＳＥ中間タイコはストレート管を使用していて排気効率が大幅にＵＰしています。
（消音効果のあるグラスウール内蔵）
しかし、抜け過ぎではかえって中低速のトルクを犠牲にしかねません。
そこで、ＮＯＢＬＥＳＳＥテール部のタイコに排圧コントローラーを設け、中低速時のトルクダウン防止に大きな役目を果たしております。
これら計算されたＲＡオデッセイ専用設計により、レスポンスの向上・トルク馬力の向上に大きな役割を持っています。


２ＷＤ専用/前期・後期・アブソルート対応　（上画像＝STDステン）

ご注文やお見積りの際には必ず前期・後期・アブソルートかを明記下さい。

-----購入をお考えの方へ-----
必ずお読み下さい。

注意：後期・アブソルートの左右４本出し及び片側２本出しの場合、バンパーカットが必要です。（左右２本出し/片側１本出しの場合は、カット無しで装着可）

詳しくは↓の画像にカーソルを合わせて下さい。

最低地上高も個々の車やグレードによっては変化する場合があります。
理由：中間パイプ径６０．５と太く、中間タイコもありますので、パイプ径が太くなった分最低地上高も下へ少し下がります。
（気になる方は吊りゴムを硬化ゴムに変更する等、対応して下さい。）
実際に車の固体差やグレードによって異なりますので、何ｃｍ下がるかというお答えができません。

取り付けの際、左右のバランスやクリアランスは取り付ける方法や車の固体差により変わってしまいます。
左右のクリアランスを調整しながらビスを止める等の対処が必要ですので、専門ショップで取り付けて下さい。
また上下の調整や出幅の若干の調整もタイコに装着されているステーを曲げる事により可能です。
（左右のバランスは、取り付け方によって大きく変わります。）

新品にマフラー交換した直後、嫌な匂いを感じますが、製作する際の油分が焼けている匂いですので、すぐに消えて行きます。
新品マフラーは、ウールが安定していない為、走り・音共に装着後２〜３週間は本領発揮しません。
（マフラーの慣らしだと考えて下さい。）

注意：またマフラーは、人により音の感想や走行の体感が異なります。

テール位置が思ったのと違う
マフラーを支えているゴムの伸び率や取り付け方法により変化します。
調整にて改善できます。

その他、よくある質問もご覧下さい。

予告無く仕様変更する事もあります。