タイコはＮＯＢＬＥＳＳＥ契約工場の自社生産。 高級素材やロボットを使い、タイコ溶接は非常に 仕上がりが綺麗です。	ＮＯＢＬＥＳＳＥオリジナルでセッティングを施した ＮＯＢＬＥＳＳＥ専用タイコを開発。 排気効率を最優先に設計していますが、消音効果 も非常に優れているタイコです。 耐久性も考慮し、グラスウールの前にスチールウール を巻いて耐久性を大幅UP！ タイコ内部には、排圧パーツを取り入れ、 中低速のトルクダウンを軽減。 音の篭りも最小限に抑える事が可能です。

テールの種類
●デモカー写真の「タイプ�Uテール」は廃盤となりました。下記テールでも楕円の具合や大きさ等が同じですので、お好みでお選び下さい。

タイプ８テール（オーバル大） サイズ：横幅120ｍｍ　縦80ｍｍ 素材：SUS304ステンレス製　鏡面仕上げ テールは厚みのない楕円デザインとなっており、ノーマルよりも 大きいのである程度の迫力も演出可能です。 テールは二重構造　パンチング入り

	リップ無仕様 リップの無い純正バンパー ※ＮＯＢＬＥＳＳＥリアバンパーに流用可能
	リップ有仕様 純正エアロバンパー
	ＮＯＢＬＥＳＳＥ　リアバンパー専用仕様
	スパーダ仕様
	無限（ＭＣ前）仕様 無限エアロ装着の場合、エアロカットの加工が 必要になります。 注意事項：　ＭＣ前の無限バンパーに対応。

装着画像	説明
	左右４本出しマフラーのテール配置は、 左右各２本ずつの左右合計４本出しスタイルです。 また、高級スタイルなオフセット仕様を採用。 バンパーの曲面に合わせ、テールをオフセットさせる事により、 片側の２本共、マフラーの出具合が同じ感じになります。 ↑クリック↑ＮＯＢＬＥＳＳＥリアバンパー
左右４本出し（デュアル出し）	注意事項：純正バンパーにも無加工で対応できます。 この４本出しを左右２本出しとの表現されるショップ様が多く、間違って発注 される場合がよくあります。 必ず、左右４本出しという表現でお伝え下さい。 （左右の合計本数という意味です） ※発注間違い等のご心配な方はメーカー直販をご利用下さいませ。

-----購入をお考えの方へ-----
必ずお読み下さい。

取り付けの際、左右のバランスやクリアランスは取り付ける方法や車の固体差により変わってしまいます。
左右のクリアランスを調整しながらビスを止める等の対処が必要ですので、専門ショップで取り付けて下さい。
また上下の調整や出幅の若干の調整もタイコに装着されているステーを曲げる事により可能です。
（左右のバランスは、取り付け方によって大きく変わります。）

新品にマフラー交換した直後、嫌な匂いを感じますが、製作する際の油分が焼けている匂いですので、すぐに消えて行きます。
新品マフラーは、ウールが安定していない為、走り・音共に装着後２〜３週間は本領発揮しません。
（マフラーの慣らしだと考えて下さい。）

注意：またマフラーは、人により音の感想や走行の体感が異なります。

テール位置が思ったのと違う
マフラーを支えているゴムの伸び率や取り付け方法により変化します。
調整にて改善できます。

その他、よくある質問もご覧下さい。

予告無く仕様変更する事もあります。