NOBLESSE RB3/4 オデッセイ用マフラー
上記写真は、左右4本出し/タイプ8/STDステン
RB3(2WD)用 認証取得済 ※中間ストレート仕様は認証取得しておりません。
適応 | M/L(標準車)専用マフラー(2WD/4WD) Mエアロエディション(触媒部フランジ=標準車用/テール位置=アブソルート用) アブソルート専用マフラー(2WD/4WD) ※2WD認証取得済 |
スタイル | 見た目もカッコ良く、溶接跡までにも「綺麗・美」を追及 |
サウンド | 街乗り=静か アクセル全開=心地良いスポーティーさ |
パワー | 街乗りで扱いやすく、高速では快適。 低速のトルクダウンは殆ど感じず、 中回転〜の鋭い吹け上がり、鋭い加速感。 高回転の伸びも快適です。 |
・・・取り付けの独自の工夫・・・
中間タイコ部は、アブソルート2WDを除く車輌の場合、柔らかいゴムブッシュ1個のみでしか固定されていません。
触媒・中間タイコ〜リアタイコまで、支えるのは耐久性の問題があると判断し、独自のアイデアで追加ステーを仕様変更して設けました。
これにより、追加ステーが無い状態に比べ、垂れ下りに対する耐久性の向上を実現しています。
タイコの紹介
タイコはNOBLESSE契約工場の自社生産。 高級素材やロボットを使い、タイコ溶接は非常に 仕上がりが綺麗です。 |
NOBLESSEオリジナルでセッティングを施した NOBLESSE専用タイコを開発。 排気効率を最優先に設計していますが、消音効果 も非常に優れているタイコです。 耐久性も考慮し、グラスウールの前にスチールウール を巻いて耐久性を大幅UP! タイコ内部には、排圧パーツを取り入れ、 中低速のトルクダウンを軽減。 音の篭りも最小限に抑える事が可能です。 |
テールの種類
●「タイプUテール」は廃盤となりました。下記テールでも楕円の具合や大きさ等が同じですので、お好みでお選び下さい。
タイプ8テール(オーバル大) サイズ:横幅120mm 縦80mm 素材:SUS304ステンレス製 鏡面仕上げ テールは厚みのない楕円デザインとなっており、ノーマルよりも 大きいのである程度の迫力も演出可能です。 テールは二重構造 パンチング入り |
装着画像 | 説明 | ||||||
左右2本出しマフラーのテール配置は、 純正バンパーに合わせた形状です。 バンパーの加工等必要なく、完全ボルトオンでの装着となります。 固体差により写真と異なる場合もあります。 その時は、タイコのステーを少しハンマーで叩きながら出具合を調整したり、 ロングブッシュ等に変更して上下の高さの調整を行って下さい。 より個性的な自分好みの表現が可能となります。 |
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左右2本出し(シングル出し) | |||||||
4本出しマフラーのテール配置は、 高級スタイルなオフセット仕様です。 NOBLESSEバンパーの曲面に合わせ、テールをオフセットさせる事により、 片側の2本共、マフラーの出具合が同じ感じになります。 *****お願い***** この4本出しを左右2本出しとの表現されるショップ様が多く、間違って発注 される場合がよくあります。 必ず、左右4本出しという表現でお伝え下さい。 (左右の合計本数という意味です) ※発注間違い等のご心配な方はメーカー直販をご利用下さいませ。 |
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左右4本出し(デュアル出し) |
注意事項:左右4本出しは、NOBLESSEリアバンパーの装着 または純正バンパーカットが必要です。 |
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特別注意事項 左右4本出し(タイプ8)の場合、 フレームの爪折りが必要です。 (右図参照) ※写真のテールは旧タイプUです |
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STDステンレスとHighステンレスの違いの説明
高級マフラーをよりお求めやすい価格に設定する為、素材を2種類に分けて設定。 STDステン=パイプ部をSUS409ステンレス製 錆防止の為、防錆塗装(焼付塗装)を行っております。 Highステン=全てSUS304ステンレス製 ※タイコやテールは、素材の種類に関係なく、SUS304ステンレス製になっています。 |
*****価格表*****
通販ページはコチラ
左右4本出しはバンパーカットが必要です。
NOBLESSEエアロの場合はカットの必要はありません。
***** 左右2本出し※シングル出し *****
品 名 | 品 番 | 価格(税込) | 送料区分 送料一覧 |
左右2本出し/タイプ8/STDステン/2WD/標準 | RB3M-S28H-120 | ¥151,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/STDステン/2WD/アブソルート | RB3M-S28H-220 | ¥151,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/STDステン/2WD/Mエアロ | RB3M-S28H-320 | ¥151,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/STDステン/4WD/標準 | RB4M-S28H-120 | ¥151,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/STDステン/4WD/アブソルート | RB4M-S28H-220 | ¥151,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/STDステン/4WD/Mエアロ | RB4M-S28H-320 | ¥151,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/Highステン/2WD/標準 | RB3M-S28A-120 | ¥206,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/Highステン/2WD/アブソルート | RB3M-S28A-220 | ¥206,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/Highステン/2WD/Mエアロ | RB3M-S28A-320 | ¥206,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/Highステン/4WD/標準 | RB4M-S28A-120 | ¥206,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/Highステン/4WD/アブソルート | RB4M-S28A-220 | ¥206,800- | A02 |
左右2本出し/タイプ8/Highステン/4WD/Mエアロ | RB4M-S28A-320 | ¥206,800- | A02 |
***** 左右4本出し※ダブル出し *****
左右4本出しに限り、標準・Mエアロは共通です。
品 名 | 品 番 | 価格(税込) | 送料区分 送料一覧 |
左右4本出し/タイプ8/STDステン/2WD/標準・Mエアロ | RB3M-S48H-120 | ¥184,800- | A02 |
左右4本出し/タイプ8/STDステン/2WD/アブソルート | RB3M-S48H-220 | ¥184,800- | A02 |
左右4本出し/タイプ8/STDステン/4WD/標準・Mエアロ | RB4M-S48H-120 | ¥184,800- | A02 |
左右4本出し/タイプ8/STDステン/4WD/アブソルート | RB4M-S48H-220 | ¥184,800- | A02 |
左右4本出し/タイプ8/Highステン/2WD/標準・Mエアロ | RB3M-S48A-120 | ¥239,800- | A02 |
左右4本出し/タイプ8/Highステン/2WD/アブソルート | RB3M-S48A-220 | ¥239,800- | A02 |
左右4本出し/タイプ8/Highステン/4WD/標準・Mエアロ | RB4M-S48A-120 | ¥239,800- | A02 |
左右4本出し/タイプ8/Highステン/4WD/アブソルート | RB4M-S48A-220 | ¥239,800- | A02 |
-----購入をお考えの方へ-----
必ずお読み下さい。
取り付けの際、左右のバランスやクリアランスは取り付ける方法や車の固体差により変わってしまいます。
左右のクリアランスを調整しながらビスを止める等の対処が必要ですので、専門ショップで取り付けて下さい。
また上下の調整や出幅の若干の調整もタイコに装着されているステーを曲げる事により可能です。
(左右のバランスは、取り付け方によって大きく変わります。)
新品にマフラー交換した直後、嫌な匂いを感じますが、製作する際の油分が焼けている匂いですので、すぐに消えて行きます。
新品マフラーは、ウールが安定していない為、走り・音共に装着後2〜3週間は本領発揮しません。
(マフラーの慣らしだと考えて下さい。)
注意:またマフラーは、人により音の感想や走行の体感が異なります。
テール位置が思ったのと違う
マフラーを支えているゴムの伸び率や取り付け方法により変化します。
調整にて改善できます。
車検対応品(保安基準適合)
※RB3(2WD)用のみ 2010年4月以降に生産された車両も車検対応となります。 ※標準グレード用は2012年12月以降出荷した商品
RB4(4WD)用は認証未取得 2010年4月以降に生産された車両は車検非対応となります。
その他、よくある質問もご覧下さい。
予告無く仕様変更する事もあります。