ZF1/ZF2共通※注1
※グリル・フロントリップ一体式フロントバンパー
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※価格表は下の方にあります。
３次元測定器を使用した自動車メーカーと同じ方法にてクレーモデルの製作をしております。
NOBLESSEエアロの開発に関する拘り→コチラ
*****コンセプト*****
フロントのみ交換でも違和感の出ない設計！
純正サイドステップとの高さやバランスを重視しています。
サイドステップを交換する必要がなくなるので、ハーフエアロ３点SETを購入するよりも経済的で、
スタイリッシュに決める事ができます。
更に、フロントリップやグリル一体形状のバンパーとなっていますので、
グリルを変えてフロントリップを変えてバンパーも変わっているとなると、
こうした一体式フロントバンパーが断然にお得となります。
リップで全長が伸びる分を予めバンパーで引っこませておくことで、「プラスマイナス＝ゼロ」を実現。
エアロ寸法は全長をほぼ変えず、下方向延長も行っていないので
実用性最重視のエアロとなります。
純正サイドステップ/NOBLESSEサイドステップとのバランスも重視
↓↓↓
サイドステップを交換しなくても違和感が出ないどころか、バランスが合うのは
このフロントリップのデザインにも秘密があります。
純正バンパーには無いラインが、このリップデザインの部分
赤線で描いた部分は、純正サイドステップのTOP部のラインから
バランス合う位置でフロントリップのTOP部があります。
この線と線がつながっているので、バランスが非常に合う形になります。
また、サイズステップの形状に合わせて Aの面とBの面のデザインも共通させています。
単に高さを揃えているだけではなく、
こうした非常に細かい部分まで拘りを持って作られています。
ZF1の純正フォグが装着可能です。
注1：ＺＦ２に装着する場合はＺＦ１用フォグランプとＨ１１バルブ用カプラーが別途必要です。
フォグも全体が見えるようになるので、ZF1純正バンパー装着時よりもフォグを一回り大きく魅せる事ができます。
※ネットは標準装備です。
（ネットの色はアルミ色でシルバーです。この写真は黒系に塗装しています）
基本的にはエンブレムレスのスムージング仕様となっていますが、お好みに応じてエンブレムを貼ることもできます。
（曲面がありますので注意ください）
過酷なサーキット走行でのテストも行っています。
エアロ底部まで作り込んでおり、社外エアロでよく心配されるエアロ装着後のグラツキ等の心配もありません。
また、エアロが純正アンダーカバーまで伸びていますので、底部の空力犠牲も殆どありません。
***** サイドステップ *****
*****特徴*****
純正サイドステップと高さを同寸法とする事で、NOBLESSEエアロは勿論の事、純正バンパーでもバランスが合います！
また、裏面を平らにする為、２重構造を採用。非常に手間暇かけて作っています。 （FRP製）
***** リアディフューザー *****
発売以来、絶大な人気を誇る”センター出し用リアディフューザー”です。
詳しくは→コチラ
センター出し用マフラー詳細ページは→コチラ
***** リアウイング *****
可変式リアウイング、幾度となくサーキット走行を繰り返し耐久テストも十分にできています。
リアの視界の妨げも考慮し、設計。
詳しくは→コチラ
***** 価 格 表 *****
■素材■
フロントバンパー＝ＦＲＰ製（黒ゲルコート仕上げ）
サイドステップ＝FRP製
リアディフューザー＝FRP製/カーボン製
リアウイング＝FRP製/FRP＆カーボン製
*****未塗装品*****
注1：ZF2に装着させる場合は、ZF1用純正フォグランプとH11バルブ用カプラが別途必要となります。詳しくはお問い合わせ下さい。
