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Ｖ６ ３．５用は、リアピース部と中間部と各別売となっています。 リアピースのみでも可。 加えて、中間とＳＥＴでも勿論可です。 写真は、左右４本出し/タイプⅡ/ハーフステン ３．５です。 |
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リアピース単品は、左右でＳＥＴとなっています。 タイコから各テールが溶接されているので、高級感があります。 このタイコ内には「排圧パーツ」が組み込まれていますので、このエンジンに最適な排圧がかかるようになって いますので、中低速のトルクダウンを最小限に抑える事に成功しております。 ＮＡエンジンは、抜け過ぎるとトルクダウンしますので、その事を考慮に入れた専用設計タイコです。 また、この排圧パーツが「室内への音の篭り」も最小限に抑える役目も果たしています。 |
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別売の中間タイコ部の紹介に入ります。 パイプが黒いのは、ハーフステンです。 ※アルスター素材の防錆塗装 オールステンの場合は、鏡面仕上げのステンレスです。 触媒からすぐの所に、純正だと大きなタイコがあります。 しかし、車高を落としても実用性を考慮し、この部分はストレート化しています。 |
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純正の中間の触媒からすぐの所の写真です。 この大きなタイコが無い分、実用性が上がります。 しかし、中間ストレートになるわけではありません。 ↓↓↓ |
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その先には、可愛い短いタイコが２個あります。（純正） |
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純正の短いタイコを、ＮＯＢＬＥＳＳＥでは長いタイコへと変更し、４の写真のタイコが無くなった分を 補っております。 |
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中間とリアをＮＯＢＬＥＳＳＥマフラーへと変更しても、音量測定値は、ご覧の通り静かです！ 「８３．９ｄＢ」 静かでありながら、快適なホンダＶ６サウンドを引き出す。 これが、ＮＯＢＬＥＳＳＥマフラーの最大の特徴とも言えます。 ※リアピースのみの変更では、Ｖ６サウンドが最大限に引き出せません。 |
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中間タイコ部の全体写真です。 |