特徴
リア下の空気を整流するパーツで、空力に効果を得られる事ができます。
また、リアバンパー内に空気が入り込み難くなるので、最高速の到達時間も短くなります。
（パラシュート効果を防ぐ役目もあります）
また、実用性も考慮し、下方向への延長は最小限に留めてあります。
※当社の細い砲弾タイコのマフラー装着でも、マフラー位置より下方向へいかないので
実用面で大きく損なう事はありません。
Ｓグレード（ＭＣ後）純正リアバンパー専用設計
※他のグレードの純正バンパーには装着不可
画像左上：万一、ディフューザーに空気が入り込んでも、センターのアルミメッシュダクトから排出されます。
画像右上：社外牽引フックを取り付けの際は、牽引フックの口を広げる事にて装着可能。
画像左中：バンパーに傷が付くのを防止する為、専用ゴムモールが付属されております。
画像右中：マフラー開口部は、純正バンパーの形状にそって設計されています。
画像左下：取り付けは、ビスの他、純正リアバンパークリップでも固定できるよう設計。
画像右下：車体ボディ形状に合わせたデザインで、パラシュート効果を防ぎます。
***** 価 格 表 *****
材質：ＦＲＰ製（未塗装品・黒ゲルコート仕上げ）